自動車は 水で動く
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自動車は ガソリンエンジンで動くということになっています。
つまり エンジンを動かすには ガソリンが必要です。
しかし これは真実ではありません。
自動車は ガソリンエンジンではなく
水素エンジンで動きます。
そして その水素エンジンに必要なものは 水だけです。
地球人類は 百年以上にわたって
自動車はガソリンがないと動かないと 思い込まされてきたのです。
一体誰にでしょうか？
石油会社の人々です。
自動車が水で動くことが人々に知れ渡り 水素エンジンが普及したら
ほとんどただで手に入る水さえあれば良いのですから
石油を掘って売る必要性は無くなります。
今 世界で極めて大量の石油が採掘され 沢山の石油製品が売られています。
その多くは 燃料としてですが それが必要なくなる＝売れなくなるのです。
勿論 石油会社の収入は激減します。
それを防ぐために 世界的に
水素自動車に関する情報は 消されているのです。
一体 石油を掘るために どれだけの海の生命が犠牲にされているでしょうか？
海の生態系を壊すこと無しには 石油は掘れないのです。
そうやって採掘した石油を タンカーやパイプラインで消費地に送ります。
これによっても 自然の生態系が損なわれています。
そして ガソリンエンジンを使うことによって 大量の排気ガスが発生し
それもまた 地球上の生命の生態系を破壊しています。
その石油とは 一体何なのでしょうか？
科学者は 木や落ち葉が何万年もかけて地中で石油に変わった と説明しています。
ただそれだけのものなのでしょうか？
地表には 水があります。
それは 海から蒸発し 雨となって降り 地表を潤してから 海に流れ入ります。
その循環をし続けています。
水とは 地球という生命体にとっての 動物の体液に相当するものなのです。
そして 石油とは 動物にとっての血液に相当するものです。
地球にとっては 必要不可欠なものなのです。
それなのに 地球人類は 地球にとっての血液である石油を掘ることによって
自分たちの乗り物である地球の生命を奪うようなことをしているのです。
石油を掘って使うということには 何の益もありません。
地球にとっても 地球上の全ての動植物にとっても
害だけあって 益は全くありません。
あるいは 石油からプラスチックなども作られ
生活の様々な場において使われていますけれども
これらプラスチック製品も 健康には良くありません。
石油と 石油から作られたものの波動は 動植物には合わないのです。
地球自身と地上の生態系を壊すだけの石油の消費を
これ以上続ける必要は全くありません。
その石油の消費を少なくする 誰にでも出来る方法の一つが
ガソリンエンジンの自動車を使わないということです。
「水自動車」の作り方（ガソリンエンジンからの改造の仕方）は
公開されています。
自動車は 水で走るということを沢山の人が知って
それを使うようになる人が出てくれば
石油会社の「自動車はガソリンが無いと動かない」という言い分は
嘘だということが誰にでも分かります。
そして 水素エンジンが 生活の様々な場で応用化されれば
例えば 各家庭で水素エンジンを使って発電することも可能になります。
石油製品を使わない選択の一つとして
まずは ガソリンエンジンの自動車をなるべく使わないことが
地球と 地球上の生命のためになっていくのです。
しかし 近年 ガソリンの使用量および排気ガスの削減のためということで
「エコカー」と称する 電気自動車が出てきました。
この電気自動車にも大きな問題が二つあります。
まず第一に 電気はどうやって作っているのでしょうか？
結局は 何らかの原料を使って発電をしているのです。
エネルギー源を電機に変え そしてその電気で自動車を走らせるという
不効率なことをしているのです。
もう一つの問題は 電気自動車は かなり強い電磁波を発生させているということです。
特に 運転席と後部座席で強い電磁波を浴びてしまうことが計測されています。
その電磁波を浴びることによって 細胞の原子が歪められ
免疫力が落ち 癌などの病気を引き起こします。
結局は「エコカー」のエコというのは 目に見える経済性のみのことなのです。
目には見えない電磁波 目には見えない身体の中の変化 そういうものは無視しているのです。
そして その電磁波は 勿論人間だけではなく 他の動植物や地球そのものにも影響を及ぼします。
エコカーは エコでも何でもありません。
正確には「エゴカー」です。
人間のエゴが生み出した 目先の利益 目先の利便だけを目的としたものです。
それを走らせることによって 人間に 動植物に 地球にどういう影響を与えるのか
そして これから先の人間はどうなっていくのか 動植物はどうなっていくのか
地球そのものはどうなっていくのか という視点は皆無です。
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